0 Список сравнения
0 Избранные товары
0
06:47:41 - 21.09.2018
Валюта: Р (RUB)
  • Р (RUB)
  • $ (USD)
  • € (EUR)
  • ₴ (UAH)
  • Br (BYR)
Распечатать

Электросамокат Xiaomi Mijia Electric Scooter Черный

Электросамокат Xiaomi Mijia Electric Scooter Черный
Электросамокат Xiaomi Mijia Electric Scooter Черный
По запросу Под заказ
Сроки поставки уточняйте у менеджеров
Цена:
26 850 Р
или
Доставка в
Характеристики
Отзывы о товаре
7 Сентября
отличный товар
Достоинства:
Мой первый электротранспорт, поэтому описывать достоинства могу только в сравнении с обычным велосипедом. 1. Имеет меньшие габариты. Без труда можно приехать на работу, поставить где-нибудь в уголке и не получить тонны ненависти от руководства и уборщиц. Правда в уголке должны быть еще электрическая розетка для зарядки 2. Не требует мышечных затрат. Я за ЗОЖ, но вечером, в конец умаявшись после трудового дня вкручивать педали уже не в радость. 3. Есть фонарик в стоке
Недостатки:
Из серии "мелкие придирки не по теме" 1. Имеет все-таки не такие маленькие габариты, чтобы ездить с ним в транспорте. Но ИМХО мой транспорт на транспорте не ездит. 2. Не спортивно же. И скорость маленькая. Сколько не топи - упираешься в унылые 20-25 км.ч Даже если с горки летишь срабатывает чертова рекуперация и происходит эффект оттормаживания. Из серии "не недостатки но надо привыкать" 1. Маленькие колеса, чувствуется каждая кочка. Надо зорко следить за дорогой 2. Очень короткий руль. Нельзя даже почесаться на ходу, не то что там вести одной рукой Из серии "технические огрехи с завода" 1. Практически сразу начинает люфтить рулевой сустав. У тех у кого он не люфтит либо уже устранили люфт подручными средствами (изолентой, силиконом, специально напечатанной на 3д принтере проставкой), либо у них он еще не начался. 2. Сделанный из хренового метала язычок фиксатор узла складывания. В процессе он неизбежно выгибается и в конце-концов ломается. Можно его усилить шайбой или заменить на самопал от умельцев, но сделанный из нормального металла. 3. Шлейф питания заднего фонаря каким-то образом перетирается колесом. Очень сложно понять почему, так как он этого колеса почти не касается. 4. Кнопка включения не защищена от влаги, и в дождь это может привести к фатальным последствиям.
Комментарий:
У меня вышеозначенные технические огрехи стали всплывать после 3-х дней эксплуатации и 60км пробега. Начал адово скрипеть и люфтить рулевой сустав. Друг на 3-д принтере напечатал проставку-бабочку для рулевого сустава, защиту шлейфа питания заднего фонаря и ручку-дергалку для эксцентрика, чтобы удобно было его открывать-закрывать. По эксплуатации могу сказать - еду на работу 12 км и обратно столько же. Вешу 65 кг, и к концу поездки в одну сторону остается 25 процентов батареи. По всему пути 3 км парковая зона с мелким гравием, остальное асфальт Дополню: Многие пишут про то что краска царапается. Недавно упал с него, не заметил выбоину в асфальте. Самокат летел отдельно, я отдельно. При этом отчетливо слышен был звон метала об асфальт. Но в итоге на самокате ни царапины, только грипса немного притерта. По поводу покрышек перетирающих камеру - не так давно вышло видео на тытрубе, где объясняют что к чему. Суть в том что некоторое время назад в стоке ставились покрышки с неслабой такой шероховатостью изнутри, потом это дело просекли и стали делать их гладенькими. Поэтому перед покупкой хорошо бы попытать продавана насколько свежий агрегат. Но если даже после покупки терзают смутные сомнения - разберите колесо. Покрышка изнутри должна быть гладкая как лысина вина дизеля. Если нет - то перетирания камеры покрышкой будет происходить постоянно и менять камеры будете тоже как перчатки. В итоге это закончится, упаси господь, литой покрышкой...
5 Сентября
отличный товар
Достоинства:
Качество. Плавность кнопки ускорения. Внешний вид. Режим эко. Возможность следить за состоянием батареи. Бесшумный. Фара спереди и сзади. Дисковый тормоз. Бесконечный заряд батареи. Легкий. Ускорение.
Недостатки:
На сильно накаченных шинах не совсем комфортно ездить.
Комментарий:
Купил себе и девушке. Я 69 кг, она 51 кг. После полной зарядки решил протестировать на сколько хватит заряда если по максимуму эффективно ехать. Катался по Москве. Проехал 30 км в режиме эко ( с включенной фарой ), потратил 56% заряда, моя девушка проехала тот же путь затратив 66% ( я старался больше использовать инерцию и не жать газ без остановки ). Рекуперация у обоих была на минимум. На прямых за счет разницы в весе я проигрывал по скорости разгона метров 15, далее на одинаковой скорости продолжали ехать. Мое мнение которое поможет ехать больше. Рекуперацию ставить на минимум, так как она же и мешает ехать по инерции лишние 40-60 метров. Сама рекуперации не зарядит батарею на те же 40-60 метров, но остановит вас быстрее чем за 20 метров на холостом ходу. Таскать его не сложно. Вес устраивает и меня ( рост 174) и девушку ( рост 163 ) Мой самокат произведен в мае 2017 у девушки июль 2017 ---------------- Пробег 140км, небольшой люфт в руле. Люфт поправил обычными мягкими наклейками для мебели на ножки. Приклеил прямо внутри между деталями складывания. В остальном все так же крут! Пробег более 500км. Люфт в руле поправляю стабильно прокладками (мягкие штучки с клейкой основой для ножек на стул и мебели чтоб не царапать пол) каждые 200км примерно, дел на 1 минуту. Пробил заднее колесо. Заменил на литую сам. Варил в кастрюле раз 5... оказалось мало для того чтоб натянуть на диск. В микроволновке за 5 минут разогрел в разы сильнее, натянул с огромным усилием. Уже не так комфортно и мягко как на надувной, но это не беда. На пробег и ускореение литая шина никак не повлияла. В целом все так же радуюсь как и в первый день. Все еще иногда получается проехать более 25км на одном заряде. Сейчас уже 600км. 5.09.2018 - У моей девушки 900 км пробега, самокат как новый. У меня 900 км пробега, самокат в отличном состоянии. Батареии по прежнему проезжают 30 и 25 км.
3 Сентября
отличный товар
Достоинства:
Мой первый электротранспорт, поэтому описывать достоинства могу только в сравнении с обычным велосипедом. 1. Имеет меньшие габариты. Без труда можно приехать на работу, поставить где-нибудь в уголке и не получить тонны ненависти от руководства и уборщиц. Правда в уголке должны быть еще электрическая розетка для зарядки 2. Не требует мышечных затрат. Я за ЗОЖ, но вечером, в конец умаявшись после трудового дня вкручивать педали уже не в радость. 3. Есть фонарик в стоке
Недостатки:
Из серии "мелкие придирки не по теме" 1. Имеет все-таки не такие маленькие габариты, чтобы ездить с ним в транспорте. Но ИМХО мой транспорт на транспорте не ездит. 2. Не спортивно же. И скорость маленькая. Сколько не топи - упираешься в унылые 20-25 км.ч Даже если с горки летишь срабатывает чертова рекуперация и происходит эффект оттормаживания. Из серии "не недостатки но надо привыкать" 1. Маленькие колеса, чувствуется каждая кочка. Надо зорко следить за дорогой. Один раз я с него эпично полетел, больно поцарапал себя и левую грипсу на самокате. 2. Очень короткий руль. Нельзя даже почесаться на ходу, не то что там вести одной рукой Из серии "технические огрехи с завода" 1. Практически сразу начинает люфтить рулевой сустав. У тех у кого он не люфтит либо уже устранили люфт подручными средствами (изолентой, силиконом, специально напечатанной на 3д принтере проставкой), либо у них он еще не начался. 2. Сделанный из хренового метала язычок фиксатор узла складывания. В процессе он неизбежно выгибается и в конце-концов ломается. Можно его усилить шайбой или заменить на самопал от умельцев, но сделанный из нормального металла. 3. Шлейф питания заднего фонаря каким-то образом перетирается колесом. Очень сложно понять почему, так как он этого колеса почти не касается. 4. Кнопка включения не защищена от влаги, и в дождь это может привести к фатальным последствиям.
Комментарий:
У меня вышеозначенные технические огрехи стали всплывать после 3-х дней эксплуатации и 60км пробега. Начал адово скрипеть и люфтить рулевой сустав. Друг на 3-д принтере напечатал проставку-бабочку для рулевого сустава, защиту шлейфа питания заднего фонаря и ручку-дергалку для эксцентрика, чтобы удобно было его открывать-закрывать. По эксплуатации могу сказать - еду на работу 12 км и обратно столько же. Вешу 65 кг, и к концу поездки в одну сторону остается 25 процентов батареи. По всему пути 3 км парковая зона с мелким гравием, остальное асфальт
3 Сентября
отличный товар
Достоинства:
1)Достал из коробки,зарядил,доехал до шиномонтажа подкачал колеса до 4 атмосфер и катайся в свое удовольствие 2)Новая прошивка отключается рекуперацию и добавляет немного тяги, в горочку стал быстрее ехать. 3)Приятный и модный внешний вид 4)Отличное средство передвижения по городу 5)Может ездить по грунтовке и мелкому бездорожью типа тропинок в лесу 6)Обгоняет велосипедистов =)
Недостатки:
1)Достаточно тяжелый,долго с ним не походишь(если нести)
Комментарий:
Купил в начале мая, на сегодняшний день проехал более 600км. Только только перетерлась камера в переднем колесе. 2-3 раза подтягивал механизм складывания. Рост 190 вес 90 Самокат по gps ехал положенные 25км/ч Больших никаких проблем не было
27 Августа
отличный товар
Достоинства:
Тормоза
Недостатки:
Жесткость
Комментарий:
Чем же отличаются популярные электросамокаты Ninebot и Xiaomi? Заводом-изготовителем они не отличаются - он у них один. А ощущения от езды разные. Ninebot мягкий, у него спереди амортизатор, сзади амортизатор. Он лучше проходит неровности, переезжает препятствия (хотя для электросамоката и палочка от мороженого - препятствие). Зато он не умеет подтормаживать, его электрический передний тормоз норовит заблокировать ведущее колесо и отправить ездока в горизонтальный полет. Более высокий, чем у Xiaomi, центр тяжести этому способствует. Xiaomi же жесткий, суровый, никакой тебе амортизации, трясется в руках, но ускоряется вроде бы побыстрее и можно точно оттормозиться задним дисковым тормозом. Это особенно важно, когда едешь в толпе пешеходов и нужно точно синхронизировать скорость. В-общем, Ninebot -для спокойной комфортной езды, а Xiaomi - погонять.
27 Августа
хороший товар
Достоинства:
Есть ограничение скорости в 26км/ч и 18 (eco-режим) с различием в мощности 2-3 раза - это хорошо заметно на скорости разгона в обоих режимах. Лихо набирает скорость и на ровной дороге и в горку. Три степени регенерации регулирующие скорость торможения. Режим максимальной регенерации на мой взгляд обеспечивает оптимальную скорость торможения чтобы не пользоваться ручным тормозом. Скорость можно плавно регулировать глубиной нажатия кнопки. Есть режим блокировки самоката - когда самокат активно сопротивляется движению, режим блокировки работает только 3 часа, после чего самокат выключается. Наличие ручного тормоза хорошо, но он сильно резкий может быть, использовать его на скорости нужно аккуратно. Запас хода похож на заявленные 30 км для веса 60-80кг. Люфта в месте крепления руля в моём экземпляре не обнаружил, хотя пишут, что он должен быть обязательно :-)
Недостатки:
Нет амортизации из пружин, из-за этого протяжённые неровности, волны на асфальте, заметнее. Руль поворачивается только на +-45º, для манёвров в ОТ хотелось бы 90. Очень тяжёлый по сравнению с версиями без моторчика. Пишут что нет защиты от дождя - очень странно для модели выпускающейся уже не первый год. Установил на всякий случай крышку от дождя на панель на руле. Легко царапается краска (у меня чёрный). После 50 км и 5-ти дней катания что-то начало поскрипывать в руле - чуть подмазал, приклеил подкладки под ножки мебели под рулевую палку. После этого примерно каждые 50 км досмазываю этот узел. Манёвренность заметно хуже, чем у самокатов без моторчика. Версия купленная в июле в Москве в известном магазине была с китайскими инструкциями и с китайской вилкой без переходника!
Комментарий:
Я до этого 7 лет ездил на Oxelo Town 7XL с пружинами на обоих колёсах. На Xiaomi стиль езды сильно отличается во всём: другая амортизация, худшая манёвренность на первых порах, процесс набора скорости и торможения - ничего общего с самокатами без моторчика. На пружинах ехать было спокойнее, не было боязни спрыгнуть с невысокого бордюра. Xiaomi же на своих надувных колёсах едет не менее гладко. Но разница ощущается, например, на волнах асфальта - на Xiaomi они заметнее. При езде в эко-режиме на плоскости заряда точно хватит на 30 км, но при езде в обычном режиме по Москве (с приличными холмами и частыми остановками и разгонами) - километров на 25. Проехал уже 500 км за 1.5 месяца (по Москве) - доволен пока полностью, несмотря на периодически возвращающийся скрип в месте складывания руля.
27 Августа
отличный товар
Достоинства:
Всё отлично. Все заявленные характеристики соответствуют действительности.
Недостатки:
Если покупать для ребёнка, обратите внимание на то, что самокат подойдёт не для всякого роста.
Комментарий:
Не сказать, что бы шикарно, но модель очень достойна и (при каких-то неожиданностях) весьма ремонтопригодна.
17 Августа
хороший товар
Достоинства:
красивый и дешевый
Недостатки:
а дальше одни проблемы. Купили два оба сломались ( выключились и не включаются и не заряжаются) , один был в ремонте, через пару дней снова та же история. был брак серии нам сменили плату (по словам сервиса) и все стало отлично
Комментарий:
По прошествию года могу сказать , что свою цену он оправдывает. Да он не очень хорошо тянет в гору 80+ кг (привет крепким мужчинам) тормоза слабоваты, но сейчас есть запчасти и можно диск сменить. Сменить покрышки чтобы не терлись. Для хорошего асфальта нормальный выбор
14 Августа
отличный товар
Достоинства:
- удовольствие от езды (не думал, что в свои 31 буду радоваться как ребенок) - качественные материалы изделия (действительно и придраться особо не к чему) - динамика (уверенный разгон с любых скоростей) - отличная максималка (25 км/ч по тротуарам - хватает за глаза) - удобное управление газом - запас хода (при интенсивной езде мне на 20 км хватает) - удобный механизм складывания - хорошее сцепление за счет широких покрышек - комфортная езда по любому виду асфальта и плитке - рекуперация (3 уровня; настраивается с приложения) - круиз-контроль (не знаю зачем, но как бонус приятно) - фонарик, который светит плотным пучком и ровно куда надо - задний габарит совмещенный со стоп-сигналом - место на руле под крепление для смартфона - влагозащита - куча запчастей и ремкомплектов.
Недостатки:
- для женщин наверное тяжеловат (но если не таскать его на себе, то норм) - платформу, имхо, чуть-чуть бы пошире буквально на 5 см (мои две ласты вместе не помещаются, ставлю ноги друг за другом; другой стороны так повышается устойчивость) - руль не регулируется по высоте (мой рост 192, лично для меня высота идеальна, но для невысоких людей отсутствие регулировки будет связано с небольшими неудобствами с хватом) - при интенсивной эксплуатации посещение сервисов будет регулярным (см коммент)
Комментарий:
Для Москвы я бы назвал этот самокат идеальным средством передвижения. Особенно удобен будет тем, у кого или работа в пределах 15 км от дома или можно ездить через МЦК. Почти все тротуары в мск в 2к17 сделали удобными для передвижения всех "колесников", съезды почти везде стыкуются с проезжей частью, что позволяет ехать на самокате практически нигде с него не слезая. По переходу немного можно пронести в руке, он все же легче большинства велосипедов. Едет динамично, быстро, тихо. Взгляды прохожих на улицах вам обеспечены. Аппарат отличный! Ни разу не пожалел потраченных денег. Море положительных эмоций будет обеспечено. Брал в декабре 17 за 21 т.р. (365 модель) А теперь по проблемам и ремонтам в хронологическом порядке. 350 км. Ушла родная задняя камера. замена камеры (1,5т.р. с работой) 450 км замена еще одной задней камеры (опять 1,5 т.р.) 600 км третья задняя камера (снова 1,5 т.р.) 800 км замена задней камеры на литую покрышку (покрышка 2.т.р, замена 1 т.р.) на этом пробеге кончилась родная передняя камера, заменил сразу на литую (еще 3 т.р. с работой) 900 км начали отваливаться контакты с аккума (не включался) - ремонт, пайка (3 т.р. ремонт) 1300 км опять проблемы с контактами от акб, пайка всего что может отвалиться; прокачка аккума, несколько циклов заряд-разряд (3,5 т.р. работы) где-то на этом пробеге даже с прокачкой акб общая емкость упала примерно на 15-20%, сейчас максимальный запас хода 15-16 км (раньше 20) 1500 км сломался язычок рулевой колонки, который фиксирует руль (треснул метал!), замена 3500 р. умерли передние подшипники, замена 2 шт + работа 1800 р. Ну то есть при интенсивной эксплуатации это все неизбежно. Вожу в сервис, сам не ковыряюсь. Выводы по поводу оправданности покупки пусть каждый делает сам.
13 Августа
ужасный товар
Достоинства:
Красота и удобство
Недостатки:
На 3 день треснул диск заднего колеса!!!! Причем муж весит 70 кг и ехал аккуратно. И теперь проблема как его заменить т.к нет запчастей.
Комментарий:
По прошествии 4 месяцев использования.... уже 3 раза отдавали в ремонт по поводу электрики, постоянно что то ломается. Колесо конечно же поменяли на литые....стараемся ездить оооочень аккуратно, но выбор конечно же за вами, ...читай я отзывы внимательней -никогда бы эту хрень не купила (со зрением у мужа все в порядке) самокат - это не ваза хрустальная....