0 Список сравнения
0 Избранные товары
0
10:23:38 - 18.11.2018
Валюта: Р (RUB)
  • Р (RUB)
  • $ (USD)
  • € (EUR)
  • ₴ (UAH)
  • Br (BYR)
Распечатать

Электросамокат Xiaomi Mijia Electric Scooter Черный

Электросамокат Xiaomi Mijia Electric Scooter Черный
Электросамокат Xiaomi Mijia Electric Scooter Черный
По запросу Под заказ
Сроки поставки уточняйте у менеджеров
Цена:
26 850 Р
или
Доставка в
Характеристики
Технические характеристики Электросамокат Xiaomi Mijia Electric Scooter Черный
Отзывы о товаре
13 Ноября
обычный товар
Достоинства:
Очень привлекательная цена!!! Именитый производитель. Приложение и обновление по воздуху.
Недостатки:
Качество исполнения, пластика, алюминия. Хлипкие аксессуары. Пластиковое днище, которое за неделю все оцарапанное и треснуло. Заряда хватает при активном использовании около 10 км. В горку тянет очень вяло.
Комментарий:
Прошла неделя использования М365. Если смотреть в целом, то все нормально- у меня есть электросамокат за 20 с небольшим тысяч рублей. Но если вдаваться в детали, то все плохо, особенно на фоне Дуалтрона Лимитед или Инокима ОХ, на которых мне удалось покататься вчера в шоуруме продавца. Понимаю что это разные весовые и ценовые сегменты? Но разница просто гигантская. По качеству, по внешнему виду, про подвеску вообще молчу. Сяо воспринимается (да и едет) как игрушка. Хлипенькая, дешевенькая игрушка, по сравнению с этими мастодонтами. Прокатившись на них, на Сяо больше не хочется... Но на более дорогой самокат нужно решиться морально. 100 тысяч- это не 20...
12 Ноября
отличный товар
Достоинства:
в целом неплохое качество,быстро соединяется с приложением,сам обновляет прошивку и тд удобно с ним везде(в электричке,офисе,в машине)складывал его всего раз 5-7 за всё время тк и так везде влезает. существуют кастомные прошивки, но не пробовал ,смысла не вижу большая группа поддержки на форуме 4pda где есть ответы на любые вопросы вопросы по аппарату по дождю и лужам гоняю без доработок,всё норм. отличные свет,светит как надо. корпус пластик и краска отличные,сотню раз ударял его об дверь самозакрывающиеся ,в проходах и всё норм. ежу на нём каждый день на работу и в электричке,это по 7-10 км в день.брал даже на отдых в крым ,удобно было там передвигаться .не разу не подвёл.
Недостатки:
на 30-35 км ,как многие пишут, мне так и не хватило заряда.20-25 км в нашу прохладную осень .мой вес 72 кг заряд с нуля около 5 часов а не 3. бездорожье,даже не большое не для него.нет асфальта,или песочек-тащи его на руках. на грунтовке трясёт жутко.в целом полное отсутствие подвески это ужас (( надо следить за давлением в колёсах,они постоянно травят регулировал задний тормоз,тк без этого не работал. после 100-150 км начала болтаться рулевая колонка,пока только хватает подложить скотча в месте складывания но в будушем этот узел придётся переделывать каждому кто не ездит только по зеркальной поверхности после 300 км узел рулевой колонки весь дребежит,скрипит и тд раздражает.скоро придётся узнать что такое бабочка ,крамский тюнинг и тд. все болты протягивал несколько раз.
Комментарий:
проехал в целом около 400 км,за давлением колёс следил (обязательно советую купить переходник для подкачки переднего колеса,иначе жутко не удобно ) и продолжаю ездить на родной резине,т.к. европеец то у меня ещё комплект в запасе. кто то ставит другие колёса по радиусу,ресунку,такие которые не надо накачивать.ну и в целом тюнинга полно. в целом по рекомендую аппарат ,тк полностью поменял манеру передвижения в городе и добавил кучу удобства.теперь не лень метнутся за 3-5 км тк это несколько минут ,а не ждать автобус,платить,толкаться там.
3 Ноября
отличный товар
Достоинства:
Удобно перемещаться, бесшумно, быстро ускоряется.
Недостатки:
Не удобный механизм складывания. В горку еле едет. Провод на заднем подкрылке может быстро перетереться.
17 Октября
ужасный товар
Достоинства:
Это несомненно презентабильный внешний вид, айфон среди самокатов. И тебе связь с блютуз, и свет и авс и круиз контроль и защита от дождя, причем очень даже неплохая.
Недостатки:
1) Самое ужасное, что через год это будет просто кирпич. Так как на заводе плохо сварены банки в аккумуляторе, они отклеиваются и после самокат не завести. Не думайте самим поменять там аккум, стоит защита, очень крутая прошивка чип, и такой же аккумулятор система не увидет. Тоесть вы получаете "кирпич" если бы не один мастер "Чебуратор" который находит и припаивает эти банки обратно.У него тбоя нет, поголовно всем паяет акки. И это ещё найдя его тут в Питере, а сколько людей по России с этим кирпичом остались. 2) Надувные колёса ужас, стоит недоглядеть за давлением или славить бугорок, тоесть "снейк" и вы в 15км от дома со спущиным колесом идёте пешком. А замена там очень не быстрая, камеру заклеить надо ооочень хорошо, так как высокое давление, новая камера стоит 1500р когда на любой велосипед не дороже 270р. Но вы решили проблему, купили на али колеса из литой резины, но вы попробуйте одеть, без смекалки это колесо, но вот вы одели насмотревшись в ютубе роликов, у меня было это рекордное время 30сек, зная химию этого цельнорезинового колеса. И вот, мягкости теперь при движении нет запас в полтора раща меньше, скорость меньше, а к добавленой тряске постоянно отклеивающиеся банки в аккумуляторе.
Комментарий:
Я уважаю xiaomi смартфон, но этим самокатом они очень сильно и испортили себе репутацию, самокат, который в любой момент станет кирпичом. Люди будут боятся везде это имя xiaomi Компания, считаю, должна отозвать все самокаты проданные в мире. И заменить аккумуляторы, пол стоимости самого самоката.
6 Октября
отличный товар
Достоинства:
Приобрёл сей девайс когда попал ДТП, пока ремонтировал машину, катал на нём. Мой вес 102, запаса хода хватает на 24 км, бодрый самокат. После ремонта авто, всё равно через день гонял на нём, доставляет удовольствие. Для себя понял, это средство передвижение в полном смысле, до работы 9 км, гарантированно минуя пробки в течение 30 минут был на месте (пофиг пробки), обратно 11 км через друзей и всё Ок. Заряд оставался!, Раз сел акумм на пол пути к дому, так вот с километр на ногах, метров 600 на вернувшейся рекуперации, КЛАСС!!! Пробег сейчас 680 км, проблем с камерами нет и вообще всё Ок. Раз в ливень брякнулся (для тех кто считает что скорости маловато) , спасибо мне хватило улететь с 14 км в час на асфальт (законы физики про массу тела и ускорение не кто не отменял). Не разу не жалею о его приобретении, достойная единица перемещения тела в пространстве.
Недостатки:
Люфт руля (если не налегать на него постоянно как на поручень в общественном транспорте всё будет ок! Постоянно отслеживать давление в шинах и через ж... выведенные нипеля (особенно переднего колеса). И если серьёзно за ним надо следить как за пятилетней иномаркой с пробегом больше 100 к, и опять как и с машинами всё завесит от прокладки между рулём (и ногами).
Комментарий:
Перед поребриками /бордюрами я всегда спешиваюсь, катаю только по тротуаром, перед зеброй спешиваюсь и самый лучший пешеход, это пешеход с правами!!!! А ещё давным давно, я сделал от такие штуки......(красный купил, чёрный сделал сам)
28 Сентября
обычный товар
Достоинства:
Качество
Недостатки:
Малый пробег.
Комментарий:
Взял на прокат у товарища. Время эксплуатации данного скутера год. Общее количество зарядок 60. На полной зарядке проехал 9 км от Краснодарского кольца до мор вокзала и обратно и аккумулятор разрядился. Насчет нового ничего не скажу, так как не тестировал новый. В гору не едет. Только по ровной местности. Для Сочи не подходит. Себе такой не взял бы. Нужно более мощный. А по ровной идет хорошо.
22 Сентября
хороший товар
Достоинства:
- О велосипеде можно забыть - Компактный, легко складывается и помещается в багажник - Вызывает массу приятных эмоций, это одна из тех вещей, на которых хочется выйти теплым вечерком и покататься часик - Не нужно нигде пристегивать и оставлять, как в случае с велосипедом - Туда, куда ранее вы добирались за 20 минут пешком, можно подлететь на самокате за 3-5 минут
Недостатки:
- Качество сборки я оцениваю на 4 из 5. То есть изделие из коробки нужно допилить напильником. - Зубодрабительно жесткий, если накачать колеса в соответствие с мануалом под 60 psi. Из-за этого катаюсь у обочины, т.к. на гениальных выложенных плиткой бордюрах трясти начинает будто оседлал стиральную машинку, вышедшую на максимальные обороты - Все запчасти (в Москве) стоят неадекватных денег. Продавцы заказывают тот-же механизм складывания, сделанный на токарном станке за три копейки, и ломят цену от 1500р. Бабочка, устраняющая люфт механизма складывания, напечатанная на 3d принтере фактически бесплатно, стартует с цены в 250 рублей. Про покрышки и камеры смысла говорить нет, - качественный комплект может встать под 5000 рублей! - Нет крючка для пакетов. На самокате очень удобно прокатиться до ближайшего магазина, но пакет приходится вешать на ручку, что вносит некий дисбаланс в управление - Когда остается 20-30% от батарейки, разгоняется и едет довольно вяло. Как только заряд падает ниже 10%, самокат совсем перестает ехать и начинает ползти в сторону розетки.
Комментарий:
Что нужно сделать сразу, после покупки? - Накачиваем колеса до 50-60psi, это убережет вас от перетирания камер. В целом, если следить за давлением в колесах, стоковые покрышки способны пробежать более 1000 километров. - Снимаем задний брызговик и делаем защиту от перетирания провода - Настраиваем задний тормоз. Скажу честно - лучше сразу купить новый, нормальный тормозной диск, т.к. с завода почти все диски идут кривыми (об этом я не знал!). Сколько кривой диск не выпрямляй, он все равно будет "шаркать" об колодки при должной настройке тормозов. Все, самокат готов к использованию. Примерно через 50-100км у вас разболтается и начнет скрипеть рулевая стойка. Самое простое лечение - проклеивать узел складывания изолентой. Когда все станет совсем плохо, придется поменять язычок механизма складывания. Насколько быстро это случится - зависит только от вас. Если не прыгать с бордюров и ездить по относительно гладкой поверхности, как и покрышки - механизм рулевой с легкостью протянет более 1000 км. В целом на различные доработки можно заложить бюджет еще в ~5-7000 рублей (новые покрышки и камеры, язычок складывания, бабочка, тормозной диск), эти деньги придется вложить в первые 1000+ км эксплуатации. Бюджет можно и не закладывать - латать старые покрышки, клеить изоленту на рулевую, диск выпрямить самостоятельно, - тут каждому свое. В целом самокат очень надежный (есть люди, у которых пробег на стоковых компонентах перевалил за 5000 км, батарея почти не потеряла емкости) и приносит массу положительных эмоций. Ну и побочный эффект - начинают подходить и интересоваться люди, сколько стоит, сколько едет, сколько заряжать. Вчера вышел во двор и два школьника на лавке забыли обо всем и тут-же переключились на спор, что такой самокат можно взять за 20 тыс. Пробег, если ваш вес под 100кг, составит максимум 20 км в теплую погоду. Больше и рассказать, пожалуй, не о чем. Дорабаываете напильником после покупки и счастливые едете кататься.
7 Сентября
отличный товар
Достоинства:
Мой первый электротранспорт, поэтому описывать достоинства могу только в сравнении с обычным велосипедом. 1. Имеет меньшие габариты. Без труда можно приехать на работу, поставить где-нибудь в уголке и не получить тонны ненависти от руководства и уборщиц. Правда в уголке должны быть еще электрическая розетка для зарядки 2. Не требует мышечных затрат. Я за ЗОЖ, но вечером, в конец умаявшись после трудового дня вкручивать педали уже не в радость. 3. Есть фонарик в стоке
Недостатки:
Из серии "мелкие придирки не по теме" 1. Имеет все-таки не такие маленькие габариты, чтобы ездить с ним в транспорте. Но ИМХО мой транспорт на транспорте не ездит. 2. Не спортивно же. И скорость маленькая. Сколько не топи - упираешься в унылые 20-25 км.ч Даже если с горки летишь срабатывает чертова рекуперация и происходит эффект оттормаживания. Из серии "не недостатки но надо привыкать" 1. Маленькие колеса, чувствуется каждая кочка. Надо зорко следить за дорогой 2. Очень короткий руль. Нельзя даже почесаться на ходу, не то что там вести одной рукой Из серии "технические огрехи с завода" 1. Практически сразу начинает люфтить рулевой сустав. У тех у кого он не люфтит либо уже устранили люфт подручными средствами (изолентой, силиконом, специально напечатанной на 3д принтере проставкой), либо у них он еще не начался. 2. Сделанный из хренового метала язычок фиксатор узла складывания. В процессе он неизбежно выгибается и в конце-концов ломается. Можно его усилить шайбой или заменить на самопал от умельцев, но сделанный из нормального металла. 3. Шлейф питания заднего фонаря каким-то образом перетирается колесом. Очень сложно понять почему, так как он этого колеса почти не касается. 4. Кнопка включения не защищена от влаги, и в дождь это может привести к фатальным последствиям.
Комментарий:
У меня вышеозначенные технические огрехи стали всплывать после 3-х дней эксплуатации и 60км пробега. Начал адово скрипеть и люфтить рулевой сустав. Друг на 3-д принтере напечатал проставку-бабочку для рулевого сустава, защиту шлейфа питания заднего фонаря и ручку-дергалку для эксцентрика, чтобы удобно было его открывать-закрывать. По эксплуатации могу сказать - еду на работу 12 км и обратно столько же. Вешу 65 кг, и к концу поездки в одну сторону остается 25 процентов батареи. По всему пути 3 км парковая зона с мелким гравием, остальное асфальт Дополню: Многие пишут про то что краска царапается. Недавно упал с него, не заметил выбоину в асфальте. Самокат летел отдельно, я отдельно. При этом отчетливо слышен был звон метала об асфальт. Но в итоге на самокате ни царапины, только грипса немного притерта. По поводу покрышек перетирающих камеру - не так давно вышло видео на тытрубе, где объясняют что к чему. Суть в том что некоторое время назад в стоке ставились покрышки с неслабой такой шероховатостью изнутри, потом это дело просекли и стали делать их гладенькими. Поэтому перед покупкой хорошо бы попытать продавана насколько свежий агрегат. Но если даже после покупки терзают смутные сомнения - разберите колесо. Покрышка изнутри должна быть гладкая как лысина вина дизеля. Если нет - то перетирания камеры покрышкой будет происходить постоянно и менять камеры будете тоже как перчатки. В итоге это закончится, упаси господь, литой покрышкой...
5 Сентября
отличный товар
Достоинства:
Качество. Плавность кнопки ускорения. Внешний вид. Режим эко. Возможность следить за состоянием батареи. Бесшумный. Фара спереди и сзади. Дисковый тормоз. Бесконечный заряд батареи. Легкий. Ускорение.
Недостатки:
На сильно накаченных шинах не совсем комфортно ездить.
Комментарий:
Купил себе и девушке. Я 69 кг, она 51 кг. После полной зарядки решил протестировать на сколько хватит заряда если по максимуму эффективно ехать. Катался по Москве. Проехал 30 км в режиме эко ( с включенной фарой ), потратил 56% заряда, моя девушка проехала тот же путь затратив 66% ( я старался больше использовать инерцию и не жать газ без остановки ). Рекуперация у обоих была на минимум. На прямых за счет разницы в весе я проигрывал по скорости разгона метров 15, далее на одинаковой скорости продолжали ехать. Мое мнение которое поможет ехать больше. Рекуперацию ставить на минимум, так как она же и мешает ехать по инерции лишние 40-60 метров. Сама рекуперации не зарядит батарею на те же 40-60 метров, но остановит вас быстрее чем за 20 метров на холостом ходу. Таскать его не сложно. Вес устраивает и меня ( рост 174) и девушку ( рост 163 ) Мой самокат произведен в мае 2017 у девушки июль 2017 ---------------- Пробег 140км, небольшой люфт в руле. Люфт поправил обычными мягкими наклейками для мебели на ножки. Приклеил прямо внутри между деталями складывания. В остальном все так же крут! Пробег более 500км. Люфт в руле поправляю стабильно прокладками (мягкие штучки с клейкой основой для ножек на стул и мебели чтоб не царапать пол) каждые 200км примерно, дел на 1 минуту. Пробил заднее колесо. Заменил на литую сам. Варил в кастрюле раз 5... оказалось мало для того чтоб натянуть на диск. В микроволновке за 5 минут разогрел в разы сильнее, натянул с огромным усилием. Уже не так комфортно и мягко как на надувной, но это не беда. На пробег и ускореение литая шина никак не повлияла. В целом все так же радуюсь как и в первый день. Все еще иногда получается проехать более 25км на одном заряде. Сейчас уже 600км. 5.09.2018 - У моей девушки 900 км пробега, самокат как новый. У меня 900 км пробега, самокат в отличном состоянии. Батареии по прежнему проезжают 30 и 25 км.
3 Сентября
отличный товар
Достоинства:
Мой первый электротранспорт, поэтому описывать достоинства могу только в сравнении с обычным велосипедом. 1. Имеет меньшие габариты. Без труда можно приехать на работу, поставить где-нибудь в уголке и не получить тонны ненависти от руководства и уборщиц. Правда в уголке должны быть еще электрическая розетка для зарядки 2. Не требует мышечных затрат. Я за ЗОЖ, но вечером, в конец умаявшись после трудового дня вкручивать педали уже не в радость. 3. Есть фонарик в стоке
Недостатки:
Из серии "мелкие придирки не по теме" 1. Имеет все-таки не такие маленькие габариты, чтобы ездить с ним в транспорте. Но ИМХО мой транспорт на транспорте не ездит. 2. Не спортивно же. И скорость маленькая. Сколько не топи - упираешься в унылые 20-25 км.ч Даже если с горки летишь срабатывает чертова рекуперация и происходит эффект оттормаживания. Из серии "не недостатки но надо привыкать" 1. Маленькие колеса, чувствуется каждая кочка. Надо зорко следить за дорогой. Один раз я с него эпично полетел, больно поцарапал себя и левую грипсу на самокате. 2. Очень короткий руль. Нельзя даже почесаться на ходу, не то что там вести одной рукой Из серии "технические огрехи с завода" 1. Практически сразу начинает люфтить рулевой сустав. У тех у кого он не люфтит либо уже устранили люфт подручными средствами (изолентой, силиконом, специально напечатанной на 3д принтере проставкой), либо у них он еще не начался. 2. Сделанный из хренового метала язычок фиксатор узла складывания. В процессе он неизбежно выгибается и в конце-концов ломается. Можно его усилить шайбой или заменить на самопал от умельцев, но сделанный из нормального металла. 3. Шлейф питания заднего фонаря каким-то образом перетирается колесом. Очень сложно понять почему, так как он этого колеса почти не касается. 4. Кнопка включения не защищена от влаги, и в дождь это может привести к фатальным последствиям.
Комментарий:
У меня вышеозначенные технические огрехи стали всплывать после 3-х дней эксплуатации и 60км пробега. Начал адово скрипеть и люфтить рулевой сустав. Друг на 3-д принтере напечатал проставку-бабочку для рулевого сустава, защиту шлейфа питания заднего фонаря и ручку-дергалку для эксцентрика, чтобы удобно было его открывать-закрывать. По эксплуатации могу сказать - еду на работу 12 км и обратно столько же. Вешу 65 кг, и к концу поездки в одну сторону остается 25 процентов батареи. По всему пути 3 км парковая зона с мелким гравием, остальное асфальт